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40万辆下线 赛力斯汽车携手华为跑出豪车市场的“超级速度”

三年前,AITO问界首款车型问界M5上市,迅速吸引了业界的广泛关注;三年后,AITO问界凭借出色表现,展现出强大的市场竞争力。今年上半年,AITO问界累计销量已突破18万辆,并于近…

三年前,AITO问界首款车型问界M5上市,迅速吸引了业界的广泛关注;三年后,AITO问界凭借出色表现,展现出强大的市场竞争力。今年上半年,AITO问界累计销量已突破18万辆,并于近日成功完成了第40万辆新车下线,刷新中国新能源品牌第40万辆新车最快的下线纪录。

战略合作持续深化 赛力斯汽车、华为迈入新阶段

AITO问界出色成绩的背后,是赛力斯汽车与华为紧密协作的结果。在AITO问界第40万辆新车下线活动现场,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海回顾了双方携手走过的三年历程。张兴海表示:“赛力斯与华为携手三年,双方团队肩并肩战斗,真诚合作,坚定‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线,聚焦融合品牌AITO问界一起干,联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,推动百万量级销量目标的达成。”

截至目前,赛力斯汽车与华为已联合推出了三款车型,均取得了不俗的市场表现。问界M9自去年年底上市以来,已实现7万辆的交付数量;问界M7累计交付量已突破20万辆;而今年4月上市的问界新M5,仅两个月时间便实现了超过1万辆的交付量。出色的市场表现,展现出赛力斯汽车强大的品牌号召力。

在用户口碑方面,AITO问界同样收获极高赞誉。今年上半年,AITO问界以83.7%的NPS(净推荐值)成绩,在竞争激烈的市场中脱颖而出,成为榜单冠军。问界M9与问界M7更是分别摘得车型NPS冠亚军,这不仅是消费者对产品品质的认可,也是AITO问界品牌影响力日益增强的有力证明。

无论是赛力斯汽车,还是华为,此次AITO问界第40万辆新车下线都将是一个新的起点。就像华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东所说的那样:“我们将持续深化双方的合作,继续支持赛力斯造好问界、卖好问界,不仅在智能化上做到领先水平,在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代,一起创造更多奇迹!”

精品制造 赋能AITO问界抗衡BBA的硬实力

赛力斯汽车凭借“精品智造”理念与稳固的供应链生态体系,让AITO问界拥有了与国际豪华品牌(如BBA)相抗衡的硬核实力。

赛力斯汽车超级工厂是国际领先的新能源汽车智慧工厂之一,拥有超过1600台智能设备协同作业,实现了行业最高的总装车间自动化率、100%的焊接过程自动化率以及100%的喷涂自动化率。

此外,赛力斯汽车超级工厂的“四位一体”智能制造架构,集成了行业前沿的智能终端应用,自动化水平遥遥领先,并开创性地引入了IOT物联网平台,同时率先建立数字孪生工厂,这些创新举措不仅优化生产流程,还加速了传统汽车产业向智能化、数字化转型的步伐。

得一提的是,赛力斯汽车还以开放合作的姿态,携手博世、宁德时代、文灿压铸等业内顶尖的全产业链合作伙伴,共同构建了一个既规模化又系统化,同时还高度集成的供应链生态体系。这一体系不仅实现了关键零部件的集中化生产,还显著缩短了供应链各环节之间的沟通距离,极大提升了整体运作效率。目前,赛力斯汽车的供应链体系已经从最初的300家一级供应商精简整合至100家,其中包含20家世界级供应链,为产品的高质量交付提供坚实基础。

接下来,赛力斯汽车还将投资华为全资子公司——深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”),支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并成为服务汽车产业的开放平台。

今年8-9月,AITO问界还将推出更多硬核产品,相信,通过赛力斯汽车与华为的共同努力,这些新品将会满足消费者对智能化、高品质出行的所有想象,更会成为积极引领行业向智能化、高端化方向迈进的有力证明。

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